domingo, 24 de octubre de 2010

AKIRA, la visión de Otomo



                                          
Corría 1988 cuando se estrenó esta gran película, dirigida por Katsuhiro Otomo, autor también del manga del mismo nombre.La línea argumental de la peli difiere de la del comic porque éste último concluyó 5 años después del estreno en cine.

Kaneda es el lider de una banda de motoristas, amigo desde la infancia de Tetsuo. Éste sufrirá una transformación que le llevará a enfrentarse a Kaneda y a todo Neo-Tokio.

A mi me encantaba la moto del jefe de los Clowns, pero la más espectacular de las que aparecen en el film es sin duda la de Kaneda, que desató la fantasía de muchos motoristas.



Cientos de frikis especialmente de japón intentaron construirse su réplica de esta maravilla, con desigual fortuna, todo hay que decirlo...

                              La Neo-Fukuoka , proyecto real :http://negatendo.net/kmc/en_neo_fukuoka.htm,



Las grandes marcas tienen prototipos que podrían acercarse a la idea original, como Suzuki con la GStrider


O éste modelo de Honda , la DN01 de 680cc

 



o antes de estas dos, en el 89, aparecia el proyecto de Yamaha, la Morpho 400, que se autoajustaba las estriberas, asientos, manillar y suspensiones en función del terreno por el que se iba a circular





Morpho 2, algunos años después, proponiendo nuevas solciones y desechando otras ideas


                           
                              


estas motos son quizá más similares a la de Tetsuo, más humilde pero también muy bonita

La idea de la horquilla transformada en basculante delantero se aplicó en la GT1000, que sí se fabricó en serie en 1993.

Yamaha Luxair, del 2007, por un camino similar... pero sólo vista en salones de exposición de motos


Esta pelicula hizo que viera más allá del cómic americano de Marvel y DC, descubriendo el manga japonés  y su inabarcable universo raruno y nuevo para mí en aquella época.
Además que me envenenó con las dos ruedas un poco más de lo que ya estaba...


viernes, 8 de octubre de 2010

Street Hawk: Hyperthrust



El Halcón callejero nos muestra las prestaciones extremas de una superbike experimental...

¡La Hipervelocidad!,es la madre de la "Velocidad Absurda" creada en otra peli...


 Esto es ir rápido y lo demás son tontunas.

El Halcón Callejero, ¡mítica!

Pedazo de serie de los 80 en la que el protagonista era el Halcón Callejero,un conjunto moto-piloto invencible, azote de la injusticia. La serie consistía en un agente de policía que desarrolla una misión secreta con una moto (todoterreno y super-rápida) experimental que incluye un ordenador de a bordo que ofrece información de toda índole y permite  tener control remoto. Armamento incorporado, GPS, y mucha potencia para dar increibles saltos, la herramienta perfecta para cualquier héroe.






Esta es la intro de la serie,con una música ochentera a tope con rollito futurista...



Utilizaron en total:
* Una Honda (de 1983) XL500 fue  la moto usada en el episodio piloto.
* 11 ,  (1984) Honda CR250  que fueron usadas  para las escenas acrobáticas
* 3  Honda XL500 (de 1984) preparadas para todas las escenas de acción y pruebas en la serie.




Esta fué una de las bases empleadas para crearla.







La publicidad en revistas de tv de la época tiene mucho encanto...





Dejó una huella imborrable en nosotros,a  los de mi quinta, claro. Sólo duró una temporada de 13 episodios, pero dió igual, ya estaba en nuestro subconsciente motero....

jueves, 7 de octubre de 2010

Batman, The Dark Knight y "eso que parece una moto"



Las imagenes hablan por sí solas, es fea. Se hicieron grandes esfuerzos en un diseño que se integrara con el Bat-movil, que fuera parte del coche, pero engendraron ese trasto con "ruedacas". Bat-pod se llama el bicho.

La última de la saga Batman, Dark Knight (2008) dirigida por Christopher Nolan, e interpretada entre otros por Christian Bale está a la altura de lo esperado, pero los diseñadores de los vehículos... no. Quizá no tanto en esa especie de tanque que es el coche, pero en la moto...

Como dijo el jefe de efectos especiales: "se nota que estos tíos no han montado en moto en su vida, eso aporta frescura al diseño..." . Que manera tan educada de decir que a visto freidoras más aerodinámicas que la Bat-pod. A pesar de todo logró meter un motor en ese trasto y hacerlo andar, no sin la ayuda de un piloto experto en cachibaches,  Jean-Pierre Goy, supongo que al grito de "¡ya me apañaré!".

Siempre aprecio los esfuerzos por inventar algo nuevo y distinto, pero todos nos equivocamos. Casi me quedo con el diseño de la Batgirl-moto de la vieja serie de tv de los 60.
 Hasta con sidecar tiene más dignidad la Bat-moto... Sólo falla Robin, como siempre...



Y apurando un poco, la Cam-moto que le filma tiene su mérito... Todo esto dicho por un fan de Batman desde pequeño.
Desde luego, Bruce Wayne, tiene mejor gusto para motos de calle pues en una escena aparece con una MV-Agusta F4 1000 

La Gran Evasión - Setve McQueen - Triumph TR6


The Great Scape, (1963), dirigida por John Sturges, y protagonizada entre otros por Steve McQueen, un tipo reservado, fiel a sus amigos y celoso de su intimidad. Amante por encima de todo de cualquier vehículo que le transmitiera sensaciones únicas, competía con coches y pilotaba motos.


Casi todas las escenas las hizo él mismo, pues tenía destreza suficiente para hacerlas, excepto algunas tomas de saltos que fueron rodadas por un especialista. Steve era consciente de sus limitaciones, cosa que todo buen motorista debe conocer.

¿Y si para escapar de sus captores alemanes roba una moto del ejercito nazi, por qué ésta no era BMW? Sencillo, la moto no aguantaba el castigo de los saltos y acrobacias a las que se veía sometida. Se optó entonces por una Triumph TR6 preparada. Ojo, sin desmerecer a la marca bávara, que su BMW R12 contaba con tracción a la rueda del sidecar, dándole una estabilidad extra sobre terrenos difíciles.


Es una escena no muy larga, pero llena de simbolismo, buscar la libertad, con la ayuda de la moto, y aunque no lo consigue, le da las gracias por intentarlo con unas palmaditas en el depósito...


martes, 5 de octubre de 2010

Jim Goose (El Ganso)

Surcando las carreteras australianas como alma que lleva el diablo, así le recuerdo, en Mad Max.
La magnífica pelicula rodada en 1979 por George Miller nos presentaba un futuro apocalíptico, corrupto y decadente. Los malos eran muy malos, y los buenos, muy duros.

Max Rockatansky (Mel Gibson), un policía encargado de la vigilancia de las carreteras, tendrá que vérselas con unos criminales que actúan como salvajes en su zona, sembrando el pánico por todas partes. Cuando durante una persecución Max acaba con Nightrider (Jinete Nocturno),  amigo del líder del vandálico grupo. La banda jura vengarse e ir contra Max.

Ésta era la peligrosa jauría motera del Cortauñas, amigos del fallecido en liza con la ley.



Del lado de la ley estaba Jim Goose (el Ganso),interpretado por Steve Bisley, repartiendo justicia a lomos de una Kawa KZ1000.





Siempre de buen humor, muy rápido y con muy malas pulgas cuando ve una injusticia. Jim, el mejor amigo de Max.


Y no olvidemos nunca la labor de mis compañeros los operadores de cámara, dándolo todo para hacernos sentir la fuerza de la Kawa.





Cuando ví estas imágenes me enganchó el cine, y, por supuesto, las motos...




¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Gas Jim!!!!!!!!!!!!!