martes, 1 de febrero de 2011

La Madre de todas las carreras

El TT de la Isla de Man es sin ningún genero de duda la más grande de las carreras urbanas.  Permaneció integrada una larga temporada en el Mundial de Motociclismo, hasta 1976, pero después de unas cuantas (muchas) tragedias se decidió que fuera una carrera única, Muchos pilotos se negaron a participar por ser excesivamente peligroso su trazado, acostumbrados a la seguridad de circuitos más modernos.

La carrera, atrae a la isla a aficionados de toda Europa, y prueba de ello es que tras Daytona en USA, es la mayor reunión de moteros del mundo. El programa incluye el día de los aficionados, donde estos pueden darse una vuelta por el circuito por el que los pilotos profesionales correrán en la semana siguiente.

Sube el volumen y siente el vértigo...


El Tourist Trophy, Isle of Man TT o Manx TT es una competición motociclística que se celebra desde el año 1907 en la Isla de Man, sobre carreteras cerradas al tráfico. La carrera se realiza en formato de contrarreloj. La primera carrera tuvo lugar el 28 de mayo de 1907 sobre un recorrido de 10 vueltas a un circuito de 15 millas y 1.470 yardas. El vencedor de esta primera edición en la categoría de un cilindro (y a la vez ganador total) fue Charlie Collier que pilotando una Matchless realizó el recorrido en 4 horas, 8 minutos y 8 segundos a una velocidad media de 38,2 mph. El vencedor en la categoría de dos cilindros fue Rem Fowler que pilotando una Peugeot completó el circuito en 4 horas, 21 minutos y 52 segundos a una velocidad media de 36,2 mph
El trofeo otorgado al ganador de esa primera edición fue donado por el Marques de Mouzilly y representa al dios Hermes. El trofeo actualmente le es otorgado el vencedor de la categoría senior. (GRACIAS WIKI)



Joey Dunlop es el mas laureado en el mítico circuito, 26 victorias, pero él merece un espacio aparte que pronto incluiré...

Celuloide que huele a Gasolina y 2

Gracias a Pedro Tomás cuelgo hoy estos dos grandes resúmenes de buenas motos en el cine... todos los trucos, los riesgos medidos, conocerlos y aprender de ellos para saber lo que es real y diferenciarlo de la ficción, que luego nos flipamos tratando de emular a Trinity en la M-30 y acabamos como Terminator después de probar la mala uva del T-1000; hechos chatarra...


Celuloide que huele a Gasolina




Gracias Perico!